大 昇 汽 車 工 作 坊

渦輪車必備之渦輪增壓表!!!!

放在每個人都看的到的地方~

因為~這個對渦輪車真的很重要!!!

其次從左至右排列四顆

分別為~排溫表~油壓表~油溫表~水溫表

這樣子的排列方式在小弟心裡頭~可有想法的!!

由於車主第一次接觸渦輪車~

所以~依照重要的錶頭由左至右~!!!!

當然~

有人會說~

疑!!!上次小弟不是把表頭的固定座暗藏在避光墊下面嗎?

這次怎麼沒有~

答案是~

因為車主說~表頭看看能不能用避光墊遮住~

以防別人看到~就是如此!!!!

接下來就是重頭戲了!!!!

AR80的渦輪~

說真的~

說大不大~但你要說他小也不太對~

畢竟~

她也是一個牛

至於這次渦輪套件移植來說~

龍眼很多~奇怪的地方也很多~

譬如說!!!!

汽油調壓閥~

原本上一手店家直接把它所在油軌上面~

導致於沒有任何空間~所以就依職磨差磨差

久了就有可能會照成汽油調壓閥受損!!!!

所以小弟幫她移到比較有空間的地方

就算大吹引擎時~他的晃動~不會照成本體去打到調壓閥!!!!

再來就是風派~

為什麼要修改勒?

因為~上一手店家說真的~角度不對~

而且~風派燒的很長~

導致銜接中段的時候~螺絲點剛好落在油底殼中間

當然

有人會問說~奇怪了~渦輪套件一樣是TIERRA的

為什麼不能直上呢?

這個問題問的很好!!!

因為太合車的狀況下去訂製

所以移植上出了點問題!!!!

在放入原本的風派時~發現~

根本無法放上去~!!!

因為~患在這台車上~剛好卡到了油底殼!!!!

這是一個原因~

第二個原因是因為!!!!

風派轉彎處的地方~

原本的會去撞到下水管

也就是水龜外蓋的部份~

所以上一手把檔到的地方~

大力用榔頭敲~使排氣管變形~!!!!

就是如此~!!!

第三~修改風派就是因為小弟實在看不下去了!!!!

所以~依次解決掉所有的問題!!!!!

原本威士給的洩氣管會去燒到排氣管中段~

所以~小弟再加裝一根白鐵管路~改變它的排放方向!!!!!

這台車子~練就了我一身燒焊功夫

從原本的狗啃的~變成了魚鱗點焊

嘿嘿嘿!!!!!

燒破了我三張皮~

終於練到了一點皮毛!!!!!

排氣管的緩衝軟管是一定要加裝的~

要不然因為引擎的晃動~可會把排氣管拉扯導致斷掉的機會性大增

所以這次也一併修改!!!!

有人說~那燒風派就燒風派就好了~

為啥要修改那麼多管!!!!

因為~

遷一髮而動全身的道理~我想大家都懂

含氧感知器鎖點位置在壹次變更~

所以~就在這個地方了!!!!

有人說為什麼搞渦輪要搞這麼久呢?

因為~

上次提到的回油管~

小弟自己製造了一個管路~

由於~

可能是小弟太注重於漏油部分

所以在選管路的時候~把他選的太大一個~

導致於說~沒辦法彎管~也沒出彎管的部份~

小弟至好一段一段漫漫燒

時間就在這個地方~花了大概3天的時間~

因為回油管部分~彎曲的地方非常的多~

所以~角度要很準~只要一不對~就沒辦法從頭段穿過去了!!!!

接下來就是E-MANAGE的接線與校調~

線路接好後~當然就是校調的時候了~

這幾天一直下大雨~

所以~~~等情天時~方可開上路校調!!!!!

報告完畢!!!!